STUDI EKSPERIMENTAL TERHADAP DAMPAK METODE PENCAMPURAN DALAM MENGOPTIMALKAN PERFORMA PERKERASAN BERGRADASI SUPERPAVE

Abstract

Kinerja perkerasan jalan sangat dipengaruhi oleh kualitas campuran aspal dan metode pencampurannya. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi pengaruh tiga metode pencampuran konvensional, dua tahap, dan tiga tahap terhadap performa campuran bergradasi Superpave. Evaluasi menggunakan parameter Marshall serta uji Indirect Tensile Strength (ITS), Index of Retained Strength (IRS), dan Cantabro Loss (CL) untuk menilai ketahanan terhadap kelembapan dan keausan. Hasil menunjukkan bahwa metode tiga tahap menghasilkan nilai ITS sebesar 21,49 (unggul 16,25%), IRS 93,94 (unggul 3,89%), dan CL 4,92 (lebih baik dibanding metode konvensional). Pendekatan pencampuran bertahap, terutama tiga tahap, terbukti meningkatkan stabilitas, kepadatan, serta ketahanan terhadap kelembapan dan keausan. Temuan ini menunjukkan bahwa metode pencampuran tiga tahap berpotensi menjadi strategi efektif dalam mengoptimalkan kinerja campuran bergradasi Superpave di lapangan.